Balti dūmi (tvaiki) no izpūtēja padarīs nervozu jebkuru auto īpašnieku, -
jo iespējams dārgs remonts ar dzinēja izjaukšanu.
Tvaiki no izplūdes parasti nozīmē, ka antifrīzs nokļūst cilindros, nokļūst caur plaisām vai arī gar galvas blīvi.
Pastāv daudzas, mehāniķiem labi zināmas, šo defektu diagnosticēšanas metodes. Par tām tagad nerunāsim, apstāsimies pie EGR (Exhaust Gas Recirculation). (EGR apraksts ir šeit).
EGR sistēmā viss ir ļoti vienkārši. Dzinēja izplūdes gāzes caur kalibrētu kanālu EGR vārstā tiek ievadītas
ieplūdes kolektorā. Tālāk, izplūdes gāzes sajaucas ar gaisu un nonāk cilindros.
Lai degviela sadegtu, nepieciešams gaiss ar skābekli. Tomēr, 75% gaisa ir slāpeklis. Parastos apstākļos slāpeklis
ir ķīmiski neitrāla gāze, kas maz ar ko reaģē. Nonākot dzinēja cilindros, augstas temperatūras un spiediena ietekmē slāpeklis
oksidējas veselā rindā cilvēka veselībai kaitīgo slāpekļa oksīdu NOx.
